MEC與C-V2X融合的理念是將車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部署在邊緣平臺上，支持實現(xiàn)低時延、本地化、高質(zhì)量的“人-車-路-云”協(xié)同服務(wù)，為輔助駕駛、高級別自動駕駛提供更全面的感知信息，為智能交通與智慧城市建設(shè)提供更好的支撐。建設(shè)MEC與C-V2X測試床是工信部印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》中的重要要求，有利于盡快開展車路協(xié)同應(yīng)用場景的實車測試，有利于業(yè)界更快形成標準統(tǒng)一的系統(tǒng)架構(gòu)與解決方案，更有利于促進ICT與汽車、交通、交管行業(yè)的技術(shù)融合，構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)體系。

 

　　IMT-2020(5G)推進組C-V2X工作組于2019年3月正式啟動測試床立項工作，組織成員單位討論形成《MEC與C-V2X融合測試床建設(shè)指南》，并于今年7月底正式啟動測試床立項征集。作為第一批支持創(chuàng)建的MEC與C-V2X融合測試床，C-V2X工作組共收到來自運營商、設(shè)備商、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商、示范區(qū)建設(shè)方等各類主體的17個立項申請。在評選階段，工作組組織多位跨行業(yè)專家對各申請方案進行了全面評審，包括測試床建設(shè)基礎(chǔ)、系統(tǒng)架構(gòu)合理性、功能與性能、應(yīng)用場景支持、生態(tài)模式構(gòu)建等多個維度，最終確定支持創(chuàng)建10個測試床項目。

 

　　在未來1年時間內(nèi)，MEC與C-V2X融合測試床項目將對照C-V2X工作組的研究成果及未來相應(yīng)行業(yè)標準迅速開展建設(shè)工作，盡快提供基于MEC的車路協(xié)同應(yīng)用場景測試驗證能力，并依托建設(shè)實踐經(jīng)驗推動MEC與C-V2X融合解決方案的相關(guān)標準化工作。為了進一步探索MEC與C-V2X融合的標準化解決方案，IMT-2020(5G)推進組將適時啟動第二批測試床的立項征集工作。