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浩吉鐵路:控制系統(tǒng)試用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 2019-08-23 閱讀:470
  
 近日,我國(guó)在建最長(zhǎng)的鐵路項(xiàng)目浩吉鐵路(原稱蒙華鐵路)開(kāi)始動(dòng)態(tài)檢測(cè),試驗(yàn)車組對(duì)線路、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)等系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試,同時(shí)列車控制系統(tǒng)還試用了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),為全線10月1日前建成開(kāi)通做好準(zhǔn)備。

浩吉鐵路:控制系統(tǒng)試用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
 
       據(jù)中國(guó)鐵建電氣化局技術(shù)人員介紹,浩吉鐵路是我國(guó)第一條按重載鐵路設(shè)計(jì)的貨運(yùn)鐵路,北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯烏審旗浩勒?qǐng)?bào)吉站,終至江西吉安,全長(zhǎng)1800余公里,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,規(guī)劃年運(yùn)煤能力2億噸,是國(guó)家“北煤南運(yùn)”新的戰(zhàn)略大通道。據(jù)悉,本次動(dòng)態(tài)檢測(cè)中試用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)列車控制系統(tǒng)進(jìn)行精確定位,以此實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的智能控制,特別是司機(jī)夜間和雨霧天氣時(shí)的觀察困難,通過(guò)北斗高精度定位清楚列車運(yùn)行具體位置,保障鐵路運(yùn)輸效率和安全運(yùn)輸。
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