目前，華為正在持續(xù)強(qiáng)化在智能駕駛方面的研發(fā)投入。在談及自動(dòng)駕駛及路線時(shí)，余承東表示，目前自動(dòng)駕駛技術(shù)仍然需要高精地圖，但未來(lái)發(fā)展不應(yīng)該過(guò)度依賴高精地圖、車路協(xié)同，而需要提升自動(dòng)駕駛和智能駕駛的能力。他還表示，很多地方都會(huì)有整體或局部的翻修，道路環(huán)境的不確定性本身也給車路協(xié)同等技術(shù)方案帶來(lái)了較大的挑戰(zhàn)。

 

余承東表示，在實(shí)現(xiàn)汽車智能化過(guò)程中，希望大家分工協(xié)作共同發(fā)展，一家企業(yè)不能什么都做，華為沒(méi)有想過(guò)一家吃獨(dú)食。他同時(shí)表示，在核心領(lǐng)域、核心地方不能被卡脖子，在沒(méi)有很好的外部解決方案時(shí)，華為也會(huì)選擇自身有優(yōu)勢(shì)的技術(shù)。

 

在談及問(wèn)界M7時(shí)余承東表示，M7的造型很緊湊，但是內(nèi)部空間很大，有足夠的信心讓老板、領(lǐng)導(dǎo)們坐得非常舒服地休息，我們的新車，舒適性要超過(guò)埃爾法、埃爾法凌志版（指雷克薩斯LM），超越所有的高端車、豪華車、MPV的舒適感。

 

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