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民航局發(fā)布《機場無人駕駛設備應用路線圖（2021-2025年）》

 

近日，民航局正式發(fā)布《機場無人駕駛設備應用路線圖(2021-2025年)》(以下簡稱《路線圖》)，旨在進一步推進智慧民航和四型機場建設，充分利用新技術(shù)支撐機場安全高效運行。

 

《路線圖》明確了機場無人駕駛設備應用的發(fā)展愿景：以“應用為主、質(zhì)效提升、運行創(chuàng)新、全面驗證、國際引領(lǐng)”為目標，全面構(gòu)建機場無人駕駛設備技術(shù)驗證、示范應用和運行管理規(guī)則體系，充分發(fā)揮機場自身資源優(yōu)勢，建立機坪運行、地面保障少人化、無人化操作模式，形成民航機場設備無人駕駛技術(shù)儲備積累，在全球率先建立民航無人駕駛設備運行規(guī)則及標準體系，打造交通領(lǐng)域無人駕駛技術(shù)應用的示范標桿。通過無人駕駛設備的應用，全面增強機坪運行安全技防水平，機坪刮碰、防范跑道侵入等不安全事件發(fā)生率大幅降低;機場設備能耗全面下降;機場地面保障協(xié)同能力整體提高，實現(xiàn)智慧保障、智能調(diào)度、精細管理、高效運行，民航安全運行水平、機場員工工作獲得感、旅客出行滿意度全面提升。

《路線圖》明確了機場無人駕駛設備應用的階段目標：到2022年，機場無人駕駛設備標準規(guī)范、檢驗驗證、試點應用和運行管理規(guī)則體系基本建成。標準體系框架基本建立，檢驗驗證路徑明確，開展機場應用試點，研究平臺初步建立。到2025年，機場無人駕駛設備全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈條管理體系，市場應用與技術(shù)儲備初見規(guī)模。標準體系基本健全，檢驗驗證全面覆蓋，示范應用全面展開，技術(shù)儲備形成規(guī)模。遠期目標為全面運用具有國際先進水平的無人駕駛設備，實現(xiàn)民用機場“智慧化應用、信息化管理、系統(tǒng)化發(fā)展、無人化運行” 的發(fā)展目標。

 

《路線圖》提出了機場無人駕駛設備應用不同階段的主要任務：到2022年，開展標準體系框架制定，建立檢驗驗證機制，構(gòu)建檢驗工作體系，提升檢驗驗證水平，開展試點機場運行，探索無人設備運行規(guī)則，構(gòu)建新型管理模式，融合開展技術(shù)研究，打造國際示范案例。到2025年，優(yōu)化完善標準體系，固化檢驗驗證機制，增強檢驗驗證能力，形成試點示范效應，完善無人設備運行規(guī)則，迭代運行管理模式，優(yōu)化機場規(guī)劃設計，全面探索技術(shù)應用，輸出國際引領(lǐng)規(guī)則。

 

根據(jù)《路線圖》，機場無人駕駛設備應用發(fā)展中，要遵守包容審慎，安全發(fā)展;標準引領(lǐng)，驗證使用;試點先行，分步實施;開放共享，示范引領(lǐng)等基本原則?！堵肪€圖》還提出了強化政策支持、協(xié)同聯(lián)動、人才建設、跟蹤引進等機場無人駕駛設備應用的保障措施。

 

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