據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道報道，這份聲明表示，兩家公司將在10年內(nèi)合作開發(fā)這種無壓載人月球車，讓“阿爾忒彌斯”計劃的宇航員在月球表面更快速地移動、跨越更遠的距離。聲明稱，通用汽車將為其提供電池技術(shù)。

 

據(jù)悉，2020年7月，NASA在位于休斯敦的約翰遜航天中心正式建立月球車項目辦公室。2021年2月，NASA向美國多家工業(yè)技術(shù)公司發(fā)出邀請：在執(zhí)行“阿耳忒彌斯”計劃時需要一種新型無壓載人月球車，以擴大宇航員的探索范圍。根據(jù)NASA的要求，這種載人月球車不僅能穿越月球南極黑暗、寒冷、崎嶇的表面，還須執(zhí)行長達100天的任務(wù)。此外，月球車還須采用包括電動車系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)等技術(shù)。

 

NASA“阿耳忒彌斯”計劃的最終目標是在月球南極建立基地，并為人類登陸火星做準備。根據(jù)NASA官網(wǎng)消息，“阿耳忒彌斯”基地將包括三個主要設(shè)施：無壓載人月球車、可移動居住平臺(可長時間離開基地)、可容納4名宇航員的月球基地。

 

據(jù)路透社報道，洛克希德·馬丁公司已經(jīng)為NASA的太空項目服務(wù)了50年。通用汽車公司曾為NASA開發(fā)阿波羅月球車，該公司是波音公司無壓載人月球車項目的主要分包商，其開發(fā)的3輛月球車于20世紀70年代成功登上月球，它們至今還在月球表面。阿波羅月球車能以每小時近6英里的速度在月球表面行駛，它們在月球表面行駛的最遠距離為4.7英里。

 

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