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當(dāng)?shù)貢r間15日,路透社援引知情人士消息稱,馬斯克在美國內(nèi)華達州成立了一家名為X.AI的人工智能公司,旨在與聊天機器人ChatGPT的開發(fā)公司OpenAI展開競爭。內(nèi)華達州備案文件顯示,馬斯克是X.AI的唯一董事,而馬斯克家族辦公室主任賈里德伯查爾則是該公司的秘書。文件還顯示,馬斯克在2023年3月9日就注冊了這家公司。據(jù)了解,
2023-04-17
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4月13日,中天火箭發(fā)布2022年年度報告全文。報告顯示,2022年,中天火箭實現(xiàn)營收 12.36億元,同比增長21.73%; 凈利潤1.44億元,同比增長17.92%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.44億元,同比增長17.92%;基本每股收益為0.93元;平均凈資產(chǎn)收益率ROE為10.02%。截止報告期末公司凈資產(chǎn)為15.33億元,與去年同期相比增長13.7
2023-04-14
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騰訊控股在港交所公告,4月13日,董事會已決議根據(jù)本公司股東于2022年股東周年大會上授予的一般授權(quán)(最多可發(fā)行及配發(fā)的股份數(shù)目為19.22億股股份)發(fā)行合共966.02萬股新股份,藉以(i)根據(jù)2019年計劃就于2022年8月向不少于7400位獎勵人士授予的獎勵發(fā)行合共920.78萬股獎勵股份;及(ii)誠如本公司于2023年1月9日所公布,根據(jù)
2023-04-14
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4月14日消息,淘寶天貓商業(yè)集團已經(jīng)按照新的組織架構(gòu)進入正式運轉(zhuǎn)。其核心電商業(yè)務(wù)按照行業(yè)對消費者提供的價值設(shè)立三大行業(yè)發(fā)展部,分別由七公、奧文和一漫負責(zé),向CEO戴珊匯報。隨著客服、技術(shù)、人力、財務(wù)等原阿里巴巴集團中臺團隊整體或部分劃入,淘寶天貓集團具備人財事完整獨立建制,實現(xiàn)淘寶天貓集團的全面獨立經(jīng)營管
2023-04-14
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4月13日消息,安徽海馬云科技股份有限公司(以下簡稱海馬云)近日完成D輪融資,由安徽省鐵路發(fā)展基金聯(lián)合領(lǐng)投。海馬云與安徽省鐵路基金、華安嘉業(yè)、創(chuàng)谷資本、合肥產(chǎn)投、合肥科農(nóng)行、合肥高投等6家金融機構(gòu)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,并與合肥高新區(qū)管委會簽訂總部項目投資合作協(xié)議。據(jù)悉,本次融資將充分帶動合肥市元宇宙生態(tài)集聚
2023-04-14
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4月12日,自然資源部舉行例行新聞發(fā)布會,發(fā)布《2022年中國自然資源統(tǒng)計公報》(以下簡稱《公報》)。《公報》涵蓋自然資源概況、自然資源開發(fā)利用、自然資源確權(quán)登記、國土空間規(guī)劃和用途管制、國土空間生態(tài)保護修復(fù)、地質(zhì)災(zāi)害海洋災(zāi)害防治、測繪和地理信息、地質(zhì)調(diào)查、自然資源督察執(zhí)法、自然資源科技人才10個方面,以文
2023-04-13
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4月11至12日,由夸父一號衛(wèi)星工程科學(xué)應(yīng)用系統(tǒng)牽頭單位中國科學(xué)院紫金山天文臺、地面支撐系統(tǒng)牽頭單位中國科學(xué)院國家空間科學(xué)中心和國家空間科學(xué)數(shù)據(jù)中心聯(lián)合主辦的夸父一號觀測數(shù)據(jù)試開放全球發(fā)布暨數(shù)據(jù)使用培訓(xùn)會在線召開。會議分中國美洲場和中國歐洲場先后舉行,來自25個國家近400位太陽物理專家學(xué)者報名參加。作為我國
2023-04-13
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4月13日,自動駕駛公司小馬智行宣布,年內(nèi)將量產(chǎn)高速、城區(qū)行泊一體輔助駕駛方案。聲明:登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其描述,文章內(nèi)容僅供參考。
2023-04-13
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4月13日,滴滴自動駕駛發(fā)布Robotaxi概念車:DiDi NEURON,在無人駕駛時代致力于為乘客提供更好的出行服務(wù)。DiDi NEURON獨創(chuàng)了車內(nèi)機械臂,可以實現(xiàn)車內(nèi)外的多種服務(wù),如提行李、遞水、叫醒等,最大程度優(yōu)化乘坐體驗與運營需求。空間上,DiDi NEURON去掉駕駛位,最大限度釋放了乘坐空間。車內(nèi)大屏交互系統(tǒng)有會議、游戲、街景
2023-04-13
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前理想汽車AI芯片一號位驕旸已離職,目前已加入三星,成為其GPU團隊的核心成員,負責(zé)項目規(guī)劃、團隊創(chuàng)建。在理想汽車之時,驕旸向理想汽車系統(tǒng)研發(fā)部負責(zé)人謝炎匯報。一位行業(yè)人士稱,驕旸離開或許是因為AI芯片性價比低,不是理想汽車造芯的優(yōu)先選擇。在加入理想汽車之前,驕旸曾是阿里達摩院芯片技術(shù)部負責(zé)人,重點研究方
2023-04-12
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